Ihes-muflaren hodia motorraren ihes-sistemaren zati bat da.Ihes-silengailu-hodien sistemak ihes-kolektorea, ihes-hodia eta mufflera ditu batez ere.Orokorrean, motorren kutsatzaileen igorpena kontrolatzeko hiru kalibrazio katalizatzailea ere instalatzen da ihes-sisteman.Ihes-hodiak, oro har, aurreko ihes-hodia eta atzeko hodia barne hartzen ditu.

Errekuntzarako motorra aire freskoa eta gasolina nahastu ondoren, tenperatura altuko eta presio handiko gasak sortzen dira pistoia bultzatzeko.Gasaren energia askatzen denean, jada ez du balio motorrerako.Gas horiek ihes-gas bihurtzen dira eta motorretik isurtzen dira.Zilindrotik ihesaren ondoren, ihes-gasa ihes-kolektorean sartzen da.Zilindro bakoitzaren ihes-kolektorea bildu ondoren, ihes-gasa ihes-hoditik isurtzen da.

Ingurumena babesteko araudiak ibilgailuen isurketa-estandarrak nahiko zorrotzak direnez, ez du axola irakiten, azeleratu, abiadura baxuko gidatzea, abiadura handiko gidatzea edo dezelerazioa, ibilgailu guztiek isuri-arauak bete behar dituzte.Hain murrizketa zorrotzen aurrean, errendimenduaren eta igorpenaren arteko oreka lortzeaz gain, bakarra bihurgailu katalitikoa da.Bihurgailu katalitikoa metal preziatuez egina izan ohi da, besteak beste, ibilgailu gehienetan erabiltzen diren oxidazio katalizatzailea, murrizketa katalizatzailea eta hiru noranzko bihurgailu katalitikoa.Ihes-kolektorearen ondoren, bihurgailu katalitikoa konektatzen da guztiz erretako kutsatzaileak ingurumena babesteko substantzia kaltegabe bihurtzeko.

Bihurgailu katalitikotik isilgailura konektatuta dago.Silendagailuaren sekzioa objektu biribila edo obalatua da, altzairuzko xafla meheekin soldatutakoa eta ihes-sistemaren erdian edo atzealdean instalatuta dagoena.Silendagailuaren barnean bafleak, ganberak, zuloak eta hodiak daude.Hausnarketa akustikoen interferentzia eta ezeztapenaren fenomenoa soinu-energia pixkanaka ahultzeko erabiltzen da, ihes-balbula irekitzen den bakoitzean sortzen den presio pultsatua isolatu eta arintzeko.