Ihes-sistemak arazo arrunt batzuk izango ditu denboran zehar. Normalean zure ihes-sistemarekin arazoren bat dagoen esan dezakezu, abisu-seinale argi batzuk baitaude, besteak beste:

Ihesak lurrean arrastaka doa edo zalaparta egiten du

Ohi baino ozenagoak dira ihes soinuak

Ihesetatik ezohiko usain bat dago

Herdoilaren kalteak

Ihesak hondatzen edo higatzen dituen modurik maizena herdoilaren ondoriozkoa da, eta horrek hainbat arazo sor ditzake.Herdoilaren arazoa larria bada, egitura-kalteak ere eragin ditzake edo ihesaren hutsegite osoa eragin dezake.

Muturreko kasuetan, ihes-hodia hain hondatu edo herdoilduta egon daiteke, non askatu eta errepidean arrastatu egingo da gidatzen duzun bitartean.

Ihesaren gertaera: zure ibilgailuan bidaia labur asko egiteak ihesaren higadura bizkortu dezake.Ibilaldi labur bat egin ondoren, ur-lurruna hoztu egiten da.Ondoren, berriro likido bihurtzen da.Horrek ohikoa baino aukera handiagoa eragiten du zure ihesean herdoila sortzeko.

Ihes-kolektoreakmodu desberdinetatik erraz kaltetzen dira.

Lehenik eta behin, muturreko presio eta beroaren zikloen esposizioa.Horrek ihes-kolektorea hain gastatuta egotea dakar, beroa ezin duela gehiago jasan.Hori gertatzen denean, pitzadurak sortzen hasten dira manifoldean.Denborak aurrera egin ahala, pitzadura hauek zulo txiki bihurtu daitezke eta hori nahikoa da erabateko hutsegite bat sortzeko.

Bigarrenik, ihes-sistemaren esekigailuak edo euskarriak hautsi daitezke.Honek ihes-kolektoreak presio gehigarria jasaten du, eta hori eusteko diseinatu ez dena.

Oxigeno-sentsoreaOhiko arazoak

Denborarekin, oxigeno-sentsoreak gastatu ahala, neurketa ez hain zehatzak emango dituzte.

Arazoren bat nabaritu bezain pronto oxigeno-sentsore akastunak ordezkatzea komeni da.Ezinbestekoak dira erregaiaren kontsumorako, eta behar bezala funtzionatzen ez badute, diru kopuru handia ekar dezakete gasolina kostu gehigarriengatik.

Bihurgailu katalitikoaOhiko arazoak

Bihurgailu katalitikoak ito edo blokeatu daitezke.Zure bihurgailu katalitikoa blokeatuta dagoen ala ez jakin ahal izango duzu honako hau dela eta:

– zure autoarekin potentzia falta nabaria

– Zure autoaren zoruko beroa nabaritzea

– sufre usaina (normalean arrautza ustelen usainarekin parekatua).

Diesel partikula-iragazkiaOhiko arazoak

Denborarekin, DPF-ak oztopatu daitezke.Kasu larrietan, baliteke ordeztu behar izatea.DPFak birsortze prozesu bat igarotzen du.Hau kedarra garbitzen saiatzen da.Baina, prozesuak arrakasta izan dezan, gidatzeko baldintza zehatzak behar ditu.Baldintzak egokiak ez badira, motor-kudeatzaileak garbitu dezakeenetik harago hondatzea posible da, nahiz eta hori arraroa den.

DPF blokeatuta dagoen arazoen kausa ohikoena diesel ibilgailu bat distantzia laburrean gidatzea da, motorrak behar bezala berotzeko astirik izan gabe.Hori geldiarazteko, gehigarriak gehi diezazkiokezu erregaiari.

Bestela, zure ibilgailua autobidean luze egin dezakezu.Motorra ohi baino bira/min handiagoan mantendu beharko duzu (normalean erabiliko duzuna baino engranaje baxuago bat erabiliz, oraindik abiadura mugan gidatzen duzun bitartean). Hori eginez gero, DPF-k garbiketa- eta birsorkuntza-zikloa hasten lagun dezake.

Zer gertatzen da DPF dagoeneko blokeatuta badago?

Ondoren, diesel partikula-iragazkien garbitzailea erabil dezakezu.Gehitu botila oso baten edukia diesel depositu bete bati.Formula oso kontzentratua eta eraginkorra da.Zure ibilgailuaren panelean DPF abisu argia bistaratzen denean erabiltzeko diseinatu da.

MuflagailuaOhiko arazoak

Ibilgailuak soinua ozenagoa edo nabarmen ezberdina izango du isilgailua hondatuta badago.Silengailua hondatuta dagoen jakin dezakezu hura ikuskatuta.Zulorik edo herdoildurik al du?Herdoil bat aurkitzen baduzu, isilaren barruan arazo handiagoa dagoela esan nahi du.