orri-bandera

1、 Hozgarria ez da nahikoa edo isuria

Autoa hotza dagoenean, ireki erradiadorearen ondoan betetzeko tapoia eta egiaztatu hozgarria nahikoa den.Hozgarria betetze-atakutik berrituko da inaktibo-abiaduran, eta biltegiko hozgarria edukiera osoaren 2/3 inguru baino ez da beteko.Egiaztatu motorraren olioa emultsionatua eta hondatuta dagoen.Olioa zuri bihurtzen bada, hozgarria isurtzen ari dela adierazten du.Motorra desmuntatu egin behar da barne-ihesaren zergatia ezagutzeko eta ezabatzeko.Oro har, barne-ihesak buruko eta zilindro-blokearen junturan gertatzen dira batez ere, zilindro-koltxoia ordezkatuz konpondu daitekeena.Hozgarriaren proportzioa erabilera-eremuaren eta stock-disoluzioaren kontzentrazioarekin aldatzen da.Horrez gain, egiaztatu arretaz ur-hodiaren juntura bakoitza zikinkeriarik dagoen, ur-hodiak kalteak dauden eta ur-ponparen ihes-zuloa ur-ihesak dauden.

2、 Zirkulazio sistemaren blokeoa

Egiaztatu zirkulazio-sistema blokeatzen den.Erradiadorea 5000 km-tik behin ur depositua garbitzeko agentearekin garbituko da, eta arreta berezia jarri beharko da zirkulatzen duen ur-hodi txikia bihurrituta dagoen ala ez.Zirkulazio txikia leuna ez bada, motorra martxan jarri ondoren, zilindro-blokearen buruko ur-jakako hoztearen tenperatura etengabe handitzen da baina ezin da zirkulatu, termostatoko uraren tenperatura ezin da handitu eta termostatoa ezin da ireki. .Ur jakaren uraren tenperatura irakite-puntutik gora igotzen denean, termostatoaren uraren tenperatura pixkanaka igotzen da mugimendu molekularra areagotu ahala, termostatoa irekitzen da eta ur jakaren tenperatura eta presio handiko ura ateratzen da. betetzeko tapoia, "irakitea" eraginez.

3、 Balbulen sakea txikiegia da

Motorraren errendimendua bermatzeko, balbulen garbitasunerako baldintza batzuk daude, ez zenbat eta txikiagoa orduan eta hobeto.Etxeko motorraren osagaien tamaina tolerantziaz kanpo dagoenez edo erabiltzaileak ez duelako balbula zarata onartzen, etxeko fabrikatzaile askok motorraren balbula oso txikia egokitzen dute produktua fabrikatik irtetean, eta balbula ondo ez ixtea eragin dezake gas mistoaren errekuntzaren ondoren erretzearen aldia luzatu, eta erretze aldian sortzen den bero gehiena berotzeko lanak egiteko erabiltzen da, eta horrela motorra gehiegi berotzea eragiten du.Izan ere, balbulen sakea behar den moduan doitzen den bitartean, balbula zarata txikiak ez du erabileran eragingo.

Bost arrazoi ur hoztutako motozikleten motorrak gehiegi berotzeko

4、 Nahasketaren kontzentrazioa meheegia da

Orokorrean, karburadorea lantegitik irtetean, gas mistoaren kontzentrazioa ekipamendu berezia duten profesionalek egokitu dute, eta Molotok ez du hori egokitu beharrik.Gehiegizko berotzea nahasketa meheegiaren kontzentrazio batek eragiten duela zehazten bada, beharrezkoa da karburatzailea doitzeko torlojua egoki egokitu.

5、 Termostatoaren funtzionamendu txarra

Termostatoaren eginkizuna hozgarriaren zirkulazioa murriztea da, hotz abiarazi ondoren, motorra funtzionamendu-tenperatura optimoa (80 ℃ ~ 95 ℃ inguru) ahalik eta azkarren irits dadin.Benetako argizarizko termostatoa irekitzen hasi beharko litzateke hozgarriaren tenperatura 70 ℃ ingurukoa denean.Termostatoa ezin bada normalean ireki hozgarriaren tenperatura 80 ℃ ingurukoa denean, ezinbestean zirkulazio txarra eta motorra gehiegi berotzea ekarriko du.


Argitalpenaren ordua: 2022-12-08